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骑楼:通商口岸和华侨
来源: 作者: 时间:2013/8/17

一、通商口岸

1840年6月~1842年8月,第一次鸦片战争:

签订了中国历史上第一个不平等条约《南京条约》:开放广州、厦门、福州、宁波、上海为通商口岸。

1856年至1860年,第二次鸦片战争:

1856年,英国借口广东水师在广州黄埔捕捉中国船“亚罗”号上的海盗,派兵进攻广州。

法国借口法籍天主教神甫马赖在广西西林被杀,亦出兵入侵。1857年,英法组成联军,攻陷广州。 

清咸丰八年(1858年)签订《中英天津条约》

在第十一款中,琼州以及汉口、九江、南京、镇江、潮州、淡水等十处被列为通商口岸,准许英商船货往来、经商、买房居住、租地、传教等事宜。

随后与法国、德国、丹麦、比利时、意大利、西班牙、奥地利分别签署条约中,都将琼州列入通商口岸。

在琼州被列为通商口岸之后,海口成为英国在厦门、香港、海防之间的一个交通中途站,有汽船定期往来。

西方各国与海南之间的贸易大幅度增加,输入的商品有棉丝、汽油、火柴等,也包括鸦片。

海南开埠后的进口贸易

棉丝的输入

从1876年的39担,

1882年增加到3167担、60336两;

至1891年增加到17184担、287399两。

由于洋棉丝的大量输入,造成海南家庭土棉丝全部停产,文昌县的妇女被迫转向织布业。

火柴和洋油的输入:

不再使用花生油点灯,购买洋油灯和洋油:

1882年全岛花费1393两白银、

1890年达到80030两,

1891年达到42664两。

海南家庭为了购买火柴、洋油灯和洋油,就必须出售其它产品。

从海南输出的货物有:

1872年时主要是砂糖、食油,另外有少量的牛皮、米、牛脂、牛骨、椰布、靴鞋、椰子制品、土布、瓜子等,这些产品远销到天津以下的许多港口、甚至远到东北的锦州港。

到1882-1891年时,输出主要有砂糖,另外有少量的瓜子、落花生、槟榔子、芝麻、土布、兽皮、猪、烟草叶等,几乎全部输往香港。

出口额

1882年输出886776两

1884年输出1253080两

1886年输出1400710两

1888年输出1258498两

1890年输出935742两

海南开埠后越来越多的卷入商品贸易当中。

进入20世纪后:

日本与海南贸易大幅度增加,向海南输入棉丝、棉织品,并逐渐取代西方成为主要输入国。

国内外其它商品,比如蚕豆、豌豆、南京木棉,美国面粉等以及传统的洋油、火柴等货物,通过香港输入海南。

海南输出商品主要是猪、牛、麻布袋、槟榔子、高良姜、兽皮、鸭子、黑白糖等。

同治八年(1869年),英国根据天津条约第二十七款修正的中英新约中,放弃琼州口岸,改为温州口岸。

清光绪元年(1875年)设置海口海关,并在白沙门建港,对外贸易发展。由于侨民日增,商贾云集,海口日见繁盛。

服饰

民国时期,海南汉人服饰发生重大变化,“妇女恒纺织吉贝为土布,以供自用。迄洋纱通行,自纺均废。”

受东南亚华侨和西方影响,城市中男子穿西装,女子多剪发,穿时髦服装。

但在海南农村中仍然保留传统服饰,在乡间,男子仍穿粗布对襟衫袂,妇人衣尚黑色,高髻天足。

民国时期,海南房屋受东南亚和西方建筑风格影响,开始发生变化。

首先是城市居住风格变化:

“自民国以来,风气所趋,各县城次第拆毁,改筑马路,屋宇竞尚西式。如文昌、琼山、定安、琼东等县城及海口、嘉积市等,咸焕然改观,已非昔日之比。”《海南岛志》

二、海南华侨

第一次迁移高潮:

海南人大量外迁始于明中期。

这一时期刺激海南人迁徙的直接原因是受福建、广东一带移民影响。

东南沿海的福建、广东一带地狭人稠,生活困苦,人们纷纷乘坐贸易船只偷渡到外地谋生。

海南岛与福建、广东一带一衣带水,先前一直是福建、广东迁徙目的地之一,比如海南东部就多为闽、广一带移民,两地居民气息相通,所以,前往东南亚的人口以文昌、琼山、乐会、琼东四县最多。

第二次迁移高潮:

在1840年鸦片战争前后。

英国、法国、荷兰、美国等西方列强在东南亚殖民活动进入高潮,大量种植橡胶、甘蔗、油料等作物,开采锡、石油等矿业

出于掠夺殖民地原料的需要,大量贩卖华人劳工到东南亚作廉价劳动力,海口也是重要华工出口口岸之一。

在此期间,大批海南人作为劳工被迁徙到东南亚,1902-1911年间,海南每年迁徙到新加坡、泰国的人口达2.7万人。

第三次迁移高潮:

在1911年民国成立之后。

“民国以来,远游之风益盛,其久客致巨富者殊不乏人。”

这一时期的特征是大量女性外迁,与先期到东南亚并定居下来的丈夫或亲人团聚。

第四次迁移高潮:

出现在1937年日本侵华战争之后,为躲避战乱,大批海南人南迁。

抗日战争胜利后,接着是国共内战,社会仍然动荡不安,海南人持续外迁。

华侨地域分布

海南人迁出地,以文昌县居多,1950年海南解放之前,文昌县在海外华侨有9万人,琼山、琼东、乐会、定安等县各有数千人。

民国《海南岛志》记载:“各县在外侨民最多者当首推文昌,约9万人。次则琼山、琼东、乐会、定安等县,俱有数千人。再次则澄迈、万宁、陵水、临高、崖县,各数百人。儋县、昌江、感恩诸地,则寥寥数十人而已。”

华侨迁居地,以泰国、新加坡、香港最多,其次是越南,印度尼西亚、马来西亚等。

从事的职业多以旅馆、酒肆、茶室、制鞋、缝衣等,也有少数从事种植树胶、经营航运。

1858年,《中英天津条约》签订,海口是当时全国十大对外开放的口岸,是全岛对外开放的窗口,在南洋谋生的人开始回家乡投资建设。

1849年,最早的骑楼在水巷口、博爱北路一带的四牌楼街区建成。

1935年,得胜沙街上的“海口大厦”(俗称“五层楼”)建成,那是建国前海口市最高的楼房。

三、骑楼介绍

1、骑楼概念

骑楼是一种商住建筑。

“骑楼”这个名字描述的是它沿街部分的建筑形态。

骑楼的沿街部分二层以上出挑至街道红线处,用立柱支撑,形成内部的人行道,立面形态上建筑骑跨人行道,因而取名骑楼。

2、骑楼来源

骑楼建筑最早见于2000多年前的古希腊,后来流行到罗马以及欧洲。

18世纪后半期,随着英国在海外殖民,传入印度、东南亚一带及世界各地。 

19世纪末和二十世纪初,随着华侨在东南亚和我国东南沿海地区的交流,传入广东、广西、福建、海南等地。

3、骑楼的功能特点

挡避风雨侵袭,挡避炎阳照射,造成凉爽环境;

骑楼发端于改善生活环境,进而成为商业谋生的场所,以商业活动为主。

海口骑楼文化街保护:

胜沙路、中山路、新华路、解放东路、博爱路、新民路、长堤路、水巷口街等

骑楼老街计约3800多米长,宽约12米等数条街道组成,两侧主要为3—4层高的建筑骑楼,平均进深两侧各约20—40米,建筑面积约20万平米。

(二)海口骑楼老街的特色

海口的骑楼一般是2至5层的建筑,

下段为骑楼列柱

中段为楼层

上段为檐口或山花

立柱:底楼为开敞的柱廊,柱子外表面大多带有简单的阴刻中式框纹。

浮雕:沿街立面在各层窗台以下的墙面或檐口窗楣等处加装饰纹样或浅浮雕。

女儿墙:骑楼的外部立面檐口均为带孔洞的女儿墙,俗称“风洞墙”,多为横向三段对称式,组成一条条波浪般起伏的天际线;

窗户:主要以欧亚混交的特点,其不同大多在窗楣上,大致有:方形、半圆形、敞肩形和阿拉伯式的尖形

女儿墙:女儿墙是骑楼立面的顶端部分,俗称为“风洞墙”。

女儿墙多为横向三段对称式,组成一条条波浪般起伏的天际线。

根据造型,可分为:

欧亚混交的文艺复兴式:一道贯通整个门面的水平向矮墙,栏杆有的是宝瓶式的

欧亚混交的巴洛克式:波形山墙两翼被突出处理成象一片片巴洛克式风格的山墙

海口南洋式:在女儿墙上开一个个圆形的洞口,以减弱台风时带来的危害。

文艺复兴建筑

15-19世纪流行于欧洲的建筑风格。

在造型上排斥象征神权至上的哥特建筑风格,提倡复兴古罗马时期的建筑形式,特别是古典柱式比例,半圆形拱券,以穹隆为中心的建筑形体等。

巴洛克建筑

17~18世纪在意大利文艺复兴建筑基础上发展起来的一种建筑和装饰风格。

特点是外形自由,追求动态,喜好富丽的装饰和雕刻、强烈的色彩,常用穿插的曲面和椭圆形空间。 

中国骑楼有西方建筑风格,也融合进了中国地域性文化元素。

浮雕:浮雕在立面中,据不完全统计,仅骑楼外墙上各种中西花饰构件浮雕图案有上万个。 

中式传统浮雕:砖雕花饰图案,比如龙凤松鹤、荷花、梅兰竹菊、回纹圈绳、福禄寿等

西式浮雕。

秀英炮台

秀英炮台位于海口市海秀大道约6公里处的秀英村。

始建于1887年,清光绪七十年(1891年)建成,是为抗御法军入侵而建造的,与虎门、吴淞、大沽并称为中国四大古炮台。

秀英炮台由拱北、镇东、定西、振武、振威五座炮台组成。五座炮台东西并列成一条直线,长达200多米,炮门面朝大海,四周有坚固的城墙环抱。

1994年11月2日,秀英炮台被省政府列为省级重点文物保护单位。

1999年2月9日,修复完毕的秀英炮台正式对外开放,当天被省旅游局列为旅游定点单位,还被列为海口市国防教育基地和德育基地。

2006年,秀英炮台被国务院公布为全国重点文物保护单位。 

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